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當好延崇高速的“磨刀石”

塔什干棉农又叫什么 作者:李沐霖 封夢丹  2019-10-29 09:51:23 閱讀:
核心提示:——記中鐵六局集團北京鐵建公司延崇高速公路(北京段)工程五標項目經理劉奉良

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  大到人生,小到項目,都是成功路上的磨刀石,唯有自礪,方能成鋒。劉奉良就是這樣一個磨刀石般的人:從南水北調密云工程,一直到京臺高速公路工程……一路磨過來,他用“磨礪指數”換來了“工程指數”。在冬奧重點工程——延崇高速公路(北京段)五標項目上,他繼續秉承六局人的初心使命,打造精品工程,助力北京冬奧,獻禮祖國華誕。
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  誓做“磨刀石” 決勝“冬奧會”
  作為2022年北京冬奧會重大交通保障工程,延崇高速備受矚目:只需50分鐘,冬奧會選手就能實現從北京延慶賽區到河北省張家口崇禮賽區的“快速轉場”。如何在有限的時間里建好延崇高速,對劉奉良來說是一場“賽場之外的比賽”。
  “再難的工程都是人干出來的。就把自己當成一塊磨刀石,硬碰硬地干就行了!”,面對重重困難,劉奉良無比堅定??ひ潦?,劉奉良就迅速開啟“冬奧模式”:跑征拆、做策劃、勘現場、搞協調……一刻也不停歇。每天需要他簽字的文件、報表就多達數十份甚至上百份,還有各種會議、檢查、突發情況等著他處理?!案珊枚鹿こ絳枰蚱鶚蚍志?,真是恨不得一天能有48小時!”劉奉良感慨道。
  “刀在石上磨、人在事上練”。正是靠著磨刀石一般的韌勁,劉奉良帶領項目部同事鍛造出一套套看家法寶:最有代表性的是架起了延崇高速上的“硬核鐵脊”——鋼混混合連續梁。之所以采用這項技術,是由于在上跨大秦鐵路和京新高速的施工過程中跨度太大,普通混凝土連續梁結構無法實現跨越。為了打敗這只“攔路虎”,劉奉良充分發揚敢啃硬骨頭的擔當精神,接到任務后二話不說就和同事們開展技術攻關,馬不停蹄地推進研討施工方案和具體措施,最終通過在上部結構采用混合連續梁施工技術,成功實現了62米的長跨度跨越。當2019年中國公路協會、北京公路協會及中鐵六局集團均對此項工作做出“國際先進”的鑒定結果,當中國鋼結構金獎、中國公路工程科技創新成果等榮譽陸續完成評審時,劉奉良的眼里滿是自豪和喜悅。
  “讓冬奧工程自己會說話”,是劉奉良將BIM技術全周期引入施工時心底的美好愿景。為了克服傳統二維圖紙無法設計復雜空間、結構的難題,項目部BIM團隊利用數字化三維信息模型,讓線條式構件“活起來”,打造出一目了然的三維立體實物圖形。一個個活靈活現的優秀作品相繼榮膺第七屆“龍圖杯”全國BIM大賽二等獎、第四屆“科創杯”中國BIM技術交流會優秀獎等多個國家級及省部級獎項。
  隨著冬奧工期不斷臨近尾聲,劉奉良帶領全員“和時間賽跑”:通過采用鋼—混現澆T構的橋位現澆技術,分段現澆、同步施工,搶出了工期,保證了進度:單是縮短轉體橋滑道安裝時間、雙轉體橋梁施工工期這兩項技術成果,就被北京質量協會第七十四QC小組成果發表會同時選中,參與經驗展出,博得業界的一致好評。
  都說“關關難過關關過”??孔乓桓觥澳ァ?,2018年劉奉良和項目部同事們僅歷時101天就完成了上承臺、墩柱、箱梁及附屬施工,2018年11月25日順利完成對大秦鐵路的成功跨越;同年12月5日,又成功跨越京新高速,實現與跨越大秦鐵路轉體橋的對接,最終在2019年1月1日順利完成通車目標。一路闖關,劉奉良和他的戰友們不僅磨出了精品,更戰出了風采。

  磨煉“兩顆心” 打好“經營牌”
  “工程是需要磨的。因為時間用在哪里,是能看得到的。但要說起變數多、難把控的,還是經營開發?!繃醴盍忌鈑懈寫サ廝?。的確,在市場競爭白熱化的今天,如何帶領項目部守住錢袋子、鋪好新路子,身為項目經理的劉奉良感到壓力倍增,但同時又充滿信心。
  為了念好生意經,劉奉良牢牢牽住二次經營這個牛鼻子,磨煉好“兩顆心”:一方面,勇于開疆拓土,磨煉把蛋糕做大的“雄心”。在設計方案制定初期,劉奉良就緊緊抓住“褃節兒”:圍繞主塔位置確定、主墩位置優化等關鍵點,與業主、太原局、設計院等耐心溝通、積極協商,沒日沒夜地帶領項目團隊改案子、找路子。
  “真是一錘接著一錘敲??!”在連續挑燈奮戰討論設計方案的一個深夜,劉奉良發出這樣的感嘆。陪伴他的同事們都知道,眼前的這一版設計方案,已經是經過無數次不眠、無數人之手之后的第七個版本了?;厥鬃畛醯納杓品槳?,A匝道一開始采用土方填筑,在雨季施工過程中極易沖刷變形,影響施工進度。經驗豐富的劉奉良敏銳地發現了這個絆腳石,反復耐心地與業主溝通,建議改用容易成型的洞渣碎石填筑。通過施工變更,最終把投標價20多元的土方,改成70多元的洞渣碎石,大幅增加項目收入。
  不僅如此,在最初的設計方案上,只在大秦鐵路南側做“單轉體”,由于施工過程中設立永久墩會堵塞應急搶修道路,帶來不便。為了解決這個難題,劉奉良根據多年施工經驗和同事們現場勘察情況,與業主和設計院多輪協商、激烈討論,最終變更為大秦鐵路南北兩側同時轉體的“雙轉體”,施工完就拆除臨時墩,不僅不會占用應急搶修道,還為項目增收的“大蛋糕”打下堅實底座。在后續施工中,二次變更 “凈增收近2億元”這個亮眼的數字,也讓劉奉良無數個奮戰的日與夜得到了最堅實的回應。
  另一方面,堅持寸土必爭,磨煉讓顆粒歸倉的“決心”。為了抓好二次經營中的工程索賠,摘到應得的果子,自進場后,劉奉良著重培養大家的“守土意識”,要求每個員工熟讀施工圖紙和《招標文件》,了解自己的責任田,積極尋找索賠點。
  “搞好索賠工作,必須要‘抓大不放小’。因為堵上一個小缺口,就有可能保住一片大陣地?!蔽?,劉奉良積極組織項目部員工進行頭腦風暴,項目部全員圍繞潛在索賠點,結合各自工作領域,提出變更索賠事項。進而安排人員搜集相關證據,形成完整索賠資料。
  為了避免“跑冒滴漏”,劉奉良牽頭專門成立二次經營工作小組,多次召開變更索賠專題會議,請公司各部門組成的專家組給予指導。清單式開列索賠工作條目,由工經部牽頭進行拉網式索賠,最終逐個擊破、全面開花。
  一分耕耘一分得。在劉奉良的帶領下,截至目前項目部已完成產值7億多元,二次經營達到3.5億多元,順利實現成本可控?!爸揮心チ凍靄訓案庾齟蟮男坌?、讓顆粒歸倉的決心,才能最終贏得下炊有米的安心?!繃醴盍夾牢康廝檔?。

  念好“磨字訣” 唱響“生態戲”
  “食堂里刷漆的筷子含化學物質,統一更換成環保竹筷。普通筷籠換成健康衛生的全自動消毒筷籠?!弊魑钅坎康淖艿佳?,看似粗線條的劉奉良將一出別開生面的“生態戲”,從關愛員工健康的餐桌上,一路“搬”到了施工一線的工地上。
  無論是施工期間的水環境、野生動植物?;?,還是大氣環境?;?,劉奉良都時時掛心、處處牽腸。依托“海綿城市”的理念,劉奉良從打造延崇高速項目的“綠色生態”上下功夫:在項目部的自然范圍內搭建一個生態綠地,將臨近山上的水引流至項目部,澆灌綠植、清洗車輛、灑水降塵……反復利用、清潔排放,在延崇高速上成功打造了一個生態有機良性的水循環。
  不僅如此,在工程細節上也體現著劉奉良的細膩“綠心”:在建設延崇高速公路中跨位置的鋼箱梁時,為了減少梁身涂裝釋放出污染性有機物,打造出一座“會呼吸的橋”,劉奉良百忙之中絲毫沒有大意,依然擠出時間和同事們反復試驗、多方比對,最終果斷拍板,采用可以直接裸露在空氣中的“免涂裝高性能耐候橋梁鋼”,極大減少由涂裝引發的環保問題。
  “捧出一顆綠心,聚起一片人心”。為了讓一抹“延崇綠”遍布施工現場,劉奉良親自掛帥成立健康安全環境小組,帶領一幫肯吃苦的兄弟們奮戰在綠色施工一線。大家伙用“穩扎馬步”的精神嚴格落實綠色施工管理制度,白加黑、5+2地盯緊施工現場,一旦發現環保預警,第一時間調節施工技術,以雷霆之勢迅速開展環境治理,成功實現了“四節一環?!鋇墓芾砟勘?。
  正如劉奉良自己說的那樣,“不管是70后、80后還是90后,只有團結得像一個人,才能步子齊、走得遠!”劉奉良鼓勵著大家,也勉勵著自己?!骯こ搪躺鋇謀澈笫敲懇桓黿ㄉ枵叩摹胺芏返咨?。只有經歷了工程一線的千磨萬擊,在復雜嚴峻的斗爭中經風雨、見世面、壯筋骨,才能鍛造成為烈火真金,做自己的英雄。
  就這樣,一出出動人的“生態好戲”輪番上演,最終贏得了業界的叫好點贊:延崇高速公路項目部被授予“2018年度中國中鐵節能減排標準化工地”榮譽稱號。全國交通系統綠色公路調研觀摩團等陸續前往參觀,一抹輕快的綠色心情久久縈繞在每個人心中……是劉奉良和兄弟們付出的辛勤汗水,讓延崇高速這條綠色公路成為了“延崇新名片”。
  “一個人不要看他說了什么,而要看他做了些什么?!繃醴盍際欽餉此檔?,也是這么做的。新時代的偉大工程絕不是靠敲鑼打鼓實現的,需要涌現更多像劉奉良一樣的“磨刀石式”的建設者,不忘初心、牢記使命,在工程一線強基固本,發揚斗爭精神,磨出奮斗之姿、煉出匠心之美、礪出報國之志,無愧時代交付的偉大使命!

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